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排气后处理措施：对柴油机进行升级的燃烧措施可以减少有害成分的生成，但是由于柴油机的特性，是不能完全避免柴油机尾气的产生的。对柴油机的排气进行后处理是降低排放的有效措施。柴油发电机组后处理的内容主要是在排气管上装氧化催化器，颗粒过滤器和催化转换器；
DOC的全名叫做氧化催化转换器，它的作用是净化废气中的CO和HC，怎么净化呢，是通过涂覆贵金属后将CO和HC氧化成CO2和H2O，排在空气里。因为它的主要功能是处理这两种物质，所以它的名字又叫二元催化转换器。
加装DOF尾气净化装置的柴油机扭矩会有4%的下降，燃油消耗会有1%的上升，对原发电机组的动力性和经济性影响是微乎其微的。并且安装DOF尾气净化装置后，发动机的排放性能会得到很大的改善。经过众多的安装案例检验，DOC可以很大成都的降低烟度中CO和HC的排放，但是对环境要求更高的NOx和PM几乎没有处理能力；
催化器通常装在排气歧管与消声器之间。氧传感器具有一种特性，在理论空燃比（14.7：1）附近它输出的电压有突变。这种特性被用来检测排气中氧气的浓度并反馈给电脑，以控制空燃比。
氧传感器的作用是确保DOC催化转化器对排气中的碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）和氮氧化合物（NOX）三种污染物都有理想的转化效率大程度地，进行排放污染物的转化和净化。
不过对于更高要求的环保标准，DOC需要搭配DPF或者SCR一起处理。
柴油发电机组中的黑烟的主要处理办法是DOC+DPF。
DOC在我们的连续被动再生系统中，DPF经常需要配备催化剂涂料或与DOC上游耦合。耦合的DOC将NO氧化成NO2，然后被捕集的颗粒物被强氧化型的NO2氧化，使堆积在过滤体中的颗粒物在260℃左右被氧化。颗粒在被过滤和沉积的同时被氧化和燃烧。保持动态平衡，过滤器在低背压下长时间连续运行，从而延长再生周期，减少主动再生次数。DOC的有效工作温度范围在200℃-350℃之间，可以氧化颗粒中的SOF，减少颗粒排放，同时氧化废气中的CO和HC，释放氧化热加热DPF。
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成都净天科技有限公司
柴油发动机、燃气（CNG/LPG）发动机、汽油发动机的尾气净化系统、噪声治理、工业废气治理的研究、开发、生产及售后服务。
美净宝发电机组DOC尾气净化装置柴油发动机呛味处理MJB-DOC
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- 产品型号：MJB-DOC
- 品 牌：美净宝
- 所 在 地：四川成都郫县
- 更新日期：2024-04-12
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