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DOC的全名叫做氧化催化转换器,它的作用是净化废气中的CO和HC,怎么净化呢,是通过涂覆贵金属后将CO和HC氧化成CO2和H2O,排在空气里。因为它的主要功能是处理这两种物质,所以它的名字又叫二元催化转换器。
加装DOF尾气净化装置的柴油机扭矩会有4%的下降,燃油消耗会有1%的上升,对原发电机组的动力性和经济性影响是微乎其微的。并且安装DOF尾气净化装置后,发动机的排放性能会得到很大的改善。经过众多的安装案例检验,DOC可以很大成都的降低烟度中CO和HC的排放,但是对环境要求更高的NOx和PM几乎没有处理能力;
催化器通常装在排气歧管与消声器之间。氧传感器具有一种特性,在理论空燃比(14.7:1)附近它输出的电压有突变。这种特性被用来检测排气中氧气的浓度并反馈给电脑,以控制空燃比。
氧传感器的作用是确保DOC催化转化器对排气中的碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO)和氮氧化合物(NOX)三种污染物都有理想的转化效率大程度地,进行排放污染物的转化和净化。
不过对于更高要求的环保标准,DOC需要搭配DPF或者SCR一起处理。
柴油发电机组中的黑烟的主要处理办法是DOC+DPF。
DOC在我们的连续被动再生系统中,DPF经常需要配备催化剂涂料或与DOC上游耦合。耦合的DOC将NO氧化成NO2,然后被捕集的颗粒物被强氧化型的NO2氧化,使堆积在过滤体中的颗粒物在260℃左右被氧化。颗粒在被过滤和沉积的同时被氧化和燃烧。保持动态平衡,过滤器在低背压下长时间连续运行,从而延长再生周期,减少主动再生次数。DOC的有效工作温度范围在200℃-350℃之间,可以氧化颗粒中的SOF,减少颗粒排放,同时氧化废气中的CO和HC,释放氧化热加热DPF。