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详细信息
柴油发动机起初是一个笨重的、噪音大的、黑烟重的大家伙，但是由于柴油发动机更加适用于重型发动设备，所以经过不断的优化更新，柴油发动机的优点甚至大于汽车，被广泛的使用在非道路移动机械、工程车、发电机组等设备中。柴油发动机的引擎、体积、噪音虽然有了不小的进步、但是排出的气体污染环境确是无法改变的。也是众多柴油发动机用户所面临的难题；
柴油发动机的尾气污染包括：- 导致臭氧浓度增加；
- 排出会进入人体，黏在肺部上的微小颗粒物；
- 排出HC、CO、NOx等物质，造成酸雨，腐蚀植物等危害；
加装柴油发动机烟尘过滤器，主要原因就是保护环境，减少环境危害，同时也是跟长期在密闭或高浓度污染环境下工作的人加了一层隔绝层。
美净宝柴油发动机烟尘过滤器由四部分组成，分别是过滤器，再生装置和背压传感器，以及控制部分；
美净宝柴油发动机烟尘过滤器可以分为以下3类：- 按照再生类型来分
- 被动再生型设备
- 主动再生型设备
- 按照进出气口方式来分
- 侧进直出型
- 直进直出型
- 直进侧出型
- 按照维护方式来分
- 免拆卸维护反吹型
- 金属滤芯水洗型
1、DOC氧化催化转化器
DOC催化氧化，可以降低柴油机排气中的CO和HC排放。简而言之就是将未完全燃烧的产物进一步氧化，生成CO2和H2O。当然这是有条件的，适宜的温度（200 ℃～400 ℃），及催化剂（铂Pt 、钯Pd等贵金属）作用都是必须的！
2、CDPF（Catalytic Diesel Particulate Filter）
适用于柴油机排放中碳烟颗粒的处理。通过在壁流式蜂窝载体上负载催化材料，实现对碳烟颗粒的捕集，并以催化燃烧的方式达到降低碳烟氧化温度，实现再生的目的。CDPF产品颗粒捕集效率高、催化再生能力强。
3、POC（Particulate Oxidation Catalyst）
用于捕集并氧化发动机排气中的颗粒物，同时可降低CO、HC排放。与其他颗粒物后处理技术相比，POC具有成本低、结构简单的优点。
4、DPF颗粒捕集器
带有PM的废气进入DPF的蜂窝状载体，PM在蜂窝装载体中被拦截，当废气流出DPF时大部分的PM已经被过滤掉。DPF对PM的过滤效果可以达到95%以上，柴油机颗粒物过滤器（DPF）是对柴油机PM排放的后处理装置，它是一种物理性的降低排气PM方法。
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成都净天科技有限公司
柴油发动机、燃气（CNG/LPG）发动机、汽油发动机的尾气净化系统、噪声治理、工业废气治理的研究、开发、生产及售后服务。
美净宝柴油发动机烟尘过滤器尾气颗粒物捕集器MJB
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- 产品型号：MJB
- 品 牌：美净宝
- 所 在 地：四川成都郫县
- 更新日期：2024-11-13
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